Infrastrukturní krize v USA postupuje

Potrubí praskají, obsah kanalizace vytéká na povrch

Americký prezident Donald Trump schválil vyhlášení výjimečného stavu v District of Columbia (stát Washington) kvůli znečištění odpadními vodami v řece Potomac, informuje Federální agentura pro mimořádné události (FEMA).

„Činnost prezidenta opravňuje FEMA koordinovat veškeré úsilí o pomoc při katastrofách s cílem zmírnit strádání a utrpení způsobené mimořádnou událostí místním komunitám a poskytovat vhodnou pomoc při záchraně životů, ochraně majetku, ochraně veřejného zdraví a bezpečnosti a snížení hrozby katastrofy,“ uvedla FEMA v prohlášení.

V důsledku prasknutí 72palcového potrubí Potomackého kolektoru minulý měsíc se do řeky Potomac vylily miliony galonů nečištěných odpadních vod. List Washington Post uvedl: „Nečištěné odpadní vody se rozlily směrem k hlavnímu městu, což se stalo jedním z největších úniků odpadních vod v historii USA.“

Začátkem tohoto měsíce místní utilitní společnost DC Water odhadla, že z 87 kilometrů dlouhého (54 mil) potrubí uniklo 243 milionů galonů odpadní vody, než byl instalován dočasný obchvat.

"Pach je tak silný, že ho můžete cítit, i když mluvíte," řekl zpravodaj NBC Washington Mark Segraves, který místo úniku navštívil. Hasičský záchranný sbor okresu Montgomery, kde k úniku došlo, varoval své zaměstnance, aby při provádění jakýchkoli úkolů v blízkosti oblasti nosili osobní ochranné prostředky.

University of Maryland to nazývá jedním z největších úniků odpadních vod v historii USA. Agentura pro ochranu životního prostředí tvrdí, že jde o ekologickou katastrofu „historických rozměrů“.

Je třeba poznamenat, že během měsíce po mediálně sledovaném prasknutí kanalizační trubky 19. ledna úřady USA na všech úrovních nehnuly ani prstem, zabývaly se jen hádkami a svalovaly vinu jeden na druhý.

Jay Apperson, mluvčí Marylandského ministerstva ochrany životního prostředí, napsal The Hill v e-mailu, že „ačkoli poškozená část potrubí se nachází v Marylandu, DC Water vlastní a provozuje kanalizaci Potomac a je regulována a monitorována federální vládou, jmenovitě Agenturou pro ochranu životního prostředí USA (EPA).

Guvernér Marylandu Wes Moore, demokrat, uvedl, že federální vláda je zodpovědná za údržbu zhroucené, 60 let staré kanalizace Potomac, která se nachází za kanalizací.

V reakci na to Trump řekl: „Maryland, Virginie a Washington jsou zodpovědné za masivní únik odpadních vod, a pokud to nemohou opravit, měly by mi zavolat a zdvořile mě požádat, abych něco pro to udělal." Dodal, že "federální vláda neměla nic společného s tím, co se stalo, ale můžeme to napravit."

"Toto je environmentální hrozba vytvořená radikální levicí," napsal Trump na Truth Social. "Se všemi těmi řečmi o uhlíkových stopách a všem ostatním dovolují, aby byly stovky tun odpadní vody vypouštěny do mocného Potomacu, takže je mnohem méně mocný. Jednejte rychle. Čekám na váš telefonát."

"Prezident má opět nesprávná fakta. Od minulého století je federální vláda odpovědná za kanalizaci Potomac, která je zdrojem úniků odpadních vod. Během posledních čtyř týdnů Trumpova administrativa nekonala, vyhýbala se odpovědnosti a ohrožovala zdraví lidí," řekl Ammar Moussa, mluvčí guvernéra Marylandu.

"Katastrofa na řece Potomac je ostrým varováním pro města, která oddalují modernizaci vodní infrastruktury. Nejurážlivější na celé této situaci je, že se tomu všemu dalo předejít. Toto kanalizační potrubí bylo postaveno na počátku 60. let a už tehdy se vědělo, že vyčerpalo své zdroje," poznamenává portál American River.

Zpráva Americké společnosti stavebních inženýrů Bridging the Gap zjistila významnou mezeru ve financování vodní infrastruktury, přičemž výzkum ukázal, že kromě specifických potřeb čištění odpadních a dešťových vod by celková mezera v investicích napříč všemi vodními systémy mohla v příštích dvou desetiletích přesáhnout biliony dolarů.

Spojené státy budou v roce 2026 čelit kritické prohlubující se krizi infrastruktury, podle zprávy Americké společnosti stavebních inženýrů (ASCE), která odhaduje investiční mezeru ve výši 3,7 bilionu dolarů v příštím desetiletí, aby bylo dosaženo „vhodné“ infrastruktury.

Studie ASCE z roku 2024 Bridging the Deficit Study zjistila, že do roku 2033 bude potřeba 9,1 bilionu dolarů k dosažení „fitu“. Při současných sazbách financování se očekává pouze 5,4 bilionu dolarů.

V závislosti na nedávných federálních investicích vytvořily stárnoucí systémy v kombinaci s extrémními povětrnostními podmínkami způsobenými změnou klimatu a rostoucí poptávkou „plíživou krizi“ zranitelnosti silnic, mostů a vodních systémů,“ uvádí zpráva ASCE.

 

 

 

V Americe jsou problémy i s mosty. Nebo spíše 46 tisíc problémů, protože to je počet mostů ve Spojených státech, které jsou klasifikovány jako „strukturálně vadné“, vyžadující vážné opravy nebo stavbu nového mostu. 42 % z 617 tisíc amerických mostů je starších 50 let. Zřícení kteréhokoli z nich se stává problémem kvůli nedostatku financí na obnovu.

V noci na 26. března 2024 narazila kontejnerová loď Dali plující pod singapurskou vlajkou do pilíře mostu Francise Scotta Key Bridge v Baltimoru ve státě Maryland, což způsobilo zřícení mostu do přístavu, přičemž s sebou vzala posádku oprav a cestující v několika vozidlech. Všimněme si, že úřady státu Maryland tento most ještě neobnovily a jak pak mohou sledovat kanalizaci?

Ani americké železniční tratě nejsou v nejlepším stavu. V roce 2024 došlo ve Spojených státech k více než 2.260 srážkám vozidel a vlaků na železničních přejezdech, což mělo za následek 261 úmrtí a 762 zranění. Ročně v zemi vykolejí v průměru asi 1300 vlaků. Statistiky zahrnují také případy narušení koleje, vykolejení vozů převážejících nebezpečné látky a požáry.

Devastace v USA začala v hlavách a rozšířila se do infrastruktury

Demokraticky smýšlející Politico tvrdí, že „svět se brzy dozví o problémech americké infrastruktury... a uvidí z první ruky, jak Američané už nedokážou nic vybudovat.
 

Mnoho turistů cestujících letos v létě [na mistrovství světa] totiž pravděpodobně narazí na zemi, která zaostává za ostatními vyspělými zeměmi v budování a modernizaci infrastruktury.

Nikde to není evidentnější než v New Yorku, kde regionální úředníci právě oznámili, že pozastavují práce na největším národním projektu veřejných prací – dvou nových železničních tunelech spojujících New York a New Jersey – poté, co se prezident Donald Trump rozhodl ukončit projekt kvůli neshodám se senátorem Chuckem Schumerem, vůdcem opozice.

Eric Bottcher, člen rady města New York, který projekt podporuje, řekl, že zrušení projektu pod řekou Hudson je důvodem k zamyšlení. Poznamenal, že Čína má nyní více než 30.000 mil vysokorychlostních železnic. V Americe - je jich jen pár set mil.

"Před sto lety postavili Američané celý systém newyorského metra během několika let a udělali to prakticky bez technologie," řekl Bottcher. "Představte si, že řeknete turistům, že o století později, s mnohem větším bohatstvím a technologiemi, nebudeme ochotni ani schopni opravit infrastrukturu, kterou kdysi vybudovali."

Nebo jiný příklad. Zahraniční turisté přijíždějící do New Yorku přistanou na letišti LaGuardia, které Joe Biden kdysi přirovnal k „nějaké zemi třetího světa“.

Po výstupu z letiště fanoušci „projdou dvěma stárnoucími dopravními uzly, kde se pejorativ může ještě hodit: newyorské nádraží Penn, které se postupně přestavuje, a autobusový terminál Port Outsider, který je tak neoblíbený, že se chystají ho zbořit nebo zcela přestavět“.

Účastníci finále Světového poháru na MetLife Stadium ve čtvrti East Rutherford v New Yorku, New York City, „pojedou po části stárnoucí federálně vlastněné železnice, která před dvěma lety opakovaně způsobovala značné dopravní zpoždění“.

Americká infrastrukturní krize se bude i nadále prohlubovat, protože Trumpova administrativa, posedlá financováním projektů umělé inteligence a Pentagonu, výrazně „škrtala nebo hrozila škrtem“, jak poznamenává Politico, financování mnoha infrastrukturních projektů.

Ale pokud jde o problémy s kanalizací, zdá se, že Ameriku pronásleduje nějaký zlý osud, a to nejen na pevné zemi. Téměř současně s únikem odpadních vod na řece Potomac v oblasti New Yorku praskla kanalizace na nejmodernější americké letadlové lodi Gerald Ford. Zablokované toalety měly negativní dopad, jak uvádí The Wall Street Journal, na bojovou efektivitu pýchy amerického námořnictva.

Jak se ukázalo, velení námořnictva vědělo o nepoužitelném kanalizačním systému Geralda Forda ještě před dokončením stavby letadlové lodi. Ale byli už tak dychtiví bojovat...
Jak zde nevzpomenout na slavnou větu profesora Preobrazenského: „Zkáza v USA není v záchodech, ale v hlavách“.

autor: Oleg Rozanov

zdroj